ซ่อนฝาปิดท่อระบาย เอสเอ็มซี แบบฝังปูด้วยอิฐขนาด 700x700 มม
ซ่อนฝาปิดท่อระบาย สมช แบบฝังปูด้วยอิฐขนาด 700x700 มม
คำอธิบาย:
ฝาปิดท่อระบาย บตท มีขนาดฝาปิดและเป็นฝาปิดท่อระบายคอมโพสิตแบบฝังสำหรับถนนที่สามารถปูอิฐเข้าไปได้จนแทบมองไม่เห็นข้างถนน
ข้อดี ของบตทคอมโพสิตมรูคโอเวอร์: :
1ฝาปิดท่อระบาย บตท มีลักษณะเรียบและสวยงามมีตัวเลือกมากมายสี (สีดำ,สีเทา, เขียว, เหลือง, แดง) ที่พื้นผิวปกคลุม ออกแบบมาให้ป้องกันการลื่นไถลและมีลวดลายและเส้นที่ละเอียดอ่อน ทำให้พื้นผิวของผลิตภัณฑ์สามารถปรับแต่งได้
② ลน้ำหนักไม่มาก. น้ำหนักของฝาปิดท่อระบายน้ำพลาสติกเสริมแก้วคือ 1/3 ของน้ำหนักของฝาปิดท่อระบายน้ำเหล็กหล่อหรือฝาปิดท่อระบายน้ำซีเมนต์ เพื่อให้ฝาปิดท่อระบายน้ำ บตท นั้นเป็นเรื่องง่ายสำหรับการปฏิบัติการของชายคนหนึ่ง,สะดวกกว่าในการตรวจสอบและบำรุงรักษารายวันมันคือ,ยังสามารถลดความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บของแรงงานได้อีกด้วย
3 ไฟเบอร์กลาสมีความเป็นเลิศ ความเหนียวและไม่แตกง่าย. ตเขาโหลดความจุแบริ่ง เป็นไปได้ให้คะแนนขึ้น ถึง A15/บี125/C250/D400/E600/F900 ตาม มาตรฐานของ TH 124-1:2015, TH 124-5:2015.
④ป้องกันการกัดกร่อน และต่อต้านวัย ทนทาน ถึงสภาพอากาศเลวร้าย เงื่อนไข.คุณสมบัติของไฟเบอร์กลาสทำให้ผลิตภัณฑ์มีความทนทานต่ออุณหภูมิสูงและต่ำได้ดีเยี่ยม (สามารถใช้ผลิตภัณฑ์ที่อุณหภูมิ -50~160°C) ทนต่อสารเคมี (กรด ด่าง เกลือ ตัวทำละลายอินทรีย์ ฯลฯ) และความเสถียรของขนาด (ค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวทางความร้อนต่ำมาก: 12*10-6/℃)
⑤ เมื่อเทียบกับโลหะ วัสดุ บตท มีค่า wมีคุณสมบัติเป็นฉนวนที่โดดเด่นและมีคุณสมบัติเป็นฉนวนที่ดีเยี่ยม. ตผ่านการปรับปรุงสูตรเพื่อให้ผลิตภัณฑ์มีประสิทธิภาพในการป้องกันไฟฟ้าสถิตที่ดีเยี่ยมอีและ ตอบสนองความต้องการประสิทธิภาพไฟฟ้าสถิตของพื้นและพื้นประกอบ เอสเจ/T11159-1998 ในอุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส์อย่างสมบูรณ์ คอมโพสิตด้วยวัสดุ เป็นไม่เป็นสนิมหรือมูลค่าเศษเหล็ก และน้อยลงเสียงรบกวน.
⑥อายุการใช้งานยาวนาน ด้วยการใช้เรซินประสิทธิภาพสูง ใยแก้ว และสูตรกระบวนการผลิตพิเศษ เพื่อให้แน่ใจว่าเรซินจะแทรกซึมในใยแก้ว ช่วยเพิ่มการยึดเกาะภายในอย่างมาก เพื่อให้ผลิตภัณฑ์มีความแข็งแรงเมื่อยล้าสูง ภายใต้การกระทำของโหลดที่มีประสิทธิภาพที่กำหนดและ ความถี่อายุการใช้งานมักจะไม่น้อยกว่า30 ปี
⑦ เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม วัตถุดิบที่ใช้ปราศจากฮาโลเจน บตท เป็นผลิตภัณฑ์ปลอดสารพิษการออกแบบโครงสร้างที่เหมาะสมช่วยแก้ปัญหาเสียงรบกวนที่เกิดจากการกระแทกระหว่างฝาครอบและเฟรม.
